【48812】AMEYA360：英飞凌推出新一代双通道阻隔栅极驱动器IC

  现在，3.3 kW的开关电源（SMPS）经过选用图腾柱PFC级中的超结（SJ硅）功率MOSFET和碳化硅（SiC）功率MOSFET，以及可以很好的满意高压DC-DC功率转化要求的氮化镓（GaN）功率开关等最新技能，使得功率密度可以到达100 W/inch3。PFC和DC-DC的数字操控与超卓的栅极驱动解决方案相同，关于提高能效和增强鲁棒性至关重要。为满意最新的规划和运用需求，英飞凌科技股份公司推出了新一代双通道电气阻隔EiceDRIVER栅极驱动器IC产品系列。

  该产品系列具有多个欠压确定（UVLO）阈值选项和阻隔等级，且选用了不必的封装技能，可以为各种运用供给完好的解决方案。新产品组合将契合业界最新规范的强壮阻隔技能与超卓的电气参数相结合，可以在较宽的作业时分的温度范围内高效、可靠地运转，并延伸器材的惯例运用的寿数。该系列驱动器用处广泛，适用于服务器和电信 SMPS、太阳能逆变器和储能体系、电机驱动和电池供电运用、电动汽车充电以及高性能核算等各种运用。

  与上一代产品比较，新一代EiceDRIVER引入了DSO 14引脚封装，可增大通道间的爬电间隔；一起，内置死区时刻操控和击穿维护功用，还可缩短UVLO发动时刻。新一代EiceDRIVER选用了契合业界最新器材级阻隔规范（VDE 0884-11、IEC 60747-17）的强壮阻隔技能。此外，该系列驱动器还选用了高度紧凑的LGA 4x4 mm2封装，在低电压运用中可节约高达36%的空间。研制人员对新一代EiceDRIVER进行的重要改善和晋级之一是，在栅极驱动器IC中集成了电气阻隔技能，该技能现在现已经过了IEC 60747-17认证。取得IEC 60747-17认证意味着这一些产品的惯例运用的寿数能到达20年，且契合最高安全规范的要求。

  更短的UVLO发动时刻（从原先的5μs缩短至2μs）加快了SMPS的发动速度，也避免了主电源变压器呈现饱和状态。此外，新一代IC带有一个特别的输出钳位电路，完成了有源输出钳位功用，即便在通道“未作业”的情况下也能快速按捺输出噪声。这种多用处的办法可以在栅极驱动器电源仍低于UVLO敞开阈值的情况下，避免自举发动过程中呈现风险的半桥直通事情。

  新一代栅极驱动器IC在硬件中内置了可装备的击穿维护（STP）和死区时刻操控（DTC）。这两项功用可作为第二级安全机制，供给进一步的维护，保证栅极驱动器IC可以安全、可靠地运转。此外，立异的封装规划去掉了未运用的或许之前被称为“无衔接”的引脚，提升了通道间的阻隔等级和PCB布局的灵活性，从而降低了规划者开发电路的难度。

  新一代双通道电气阻隔栅极驱动器IC选用了有引脚DSO封装和无引脚LGA封装两种封装方式。其间，DSO封装分为14引脚和16引脚两种装备，均供给150mil（“窄体”）和300mil（“宽体”）两种标准尺度。LGA封装则分为5x5 mm2和4x4 mm2两种尺度。